Как поставить на учет прицеп без документов

Требования к прицепным устройствам для авто

Требования к легковым прицепам содержатся в «Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств», утвержденном Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.

Регламент, в частности, содержит требования к эффективности тормозных систем прицепа, колесам и сцепным механизмам, световым устройствам, а также габаритным и весовым ограничениям.

Кроме того, техническое состояние прицепа должно соответствовать «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утверждённым Постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090. Этот документ содержит сведения о тех неисправностях, наличие которых делает невозможным эксплуатацию прицепа.

Если говорить об основных требованиях, то к ним можно отнести:

Длина. Она должна быть не меньше 1,5 длины тягача, но не более 8 метров.
Ширина. До 20 мм от общей ширины буксира с двух сторон, а дорожный просвет должен не быть больше того же показателя у основного тягача.
Высота. Максимально допустимая планка — не выше 1,5 размера своей колеи, находится в пределах 2,5 метров.
Внешний вид. Кузов должен быть покрашен ровным слоем, на нем не должно быть трещин, вздутостей и иных неровностей.

Если высота прицепа не вписывается в норму, на автомобиль нужно поставить дополнительные выносные зеркала заднего вида. Это предусмотрено соображениями безопасности водителя и пассажиров.

Процедура оформления документов на легковой прицеп

Документы на прицеп для автомобиля оформляют в отделении ГИБДД по месту жительства нового владельца. В 2021 году порядок оформления не менялся. Прежде всего, выясним, нужны ли специальные права на управление. На этот счет есть следующее указание в законодательстве:

Прицепы с массой в 750 кг и меньше не требуют иных прав, кроме водительской категории «B». Еще одна трактовка ограничения массы легкового автомобиля позволяет эксплуатацию прицепа, если полная масса автомобиля вместе с ним в загруженном виде не больше 3,5 тонн.
Если прицеп весит более 750 кг, водитель должен иметь права на вождение автомобиля-тягача (категория «E»).

Процедура постановки на учет прицепа для легкового автомобиля начинается с подачи заявления. Далее инспектор ГИБДД проводит проверку документов и сличает номер, марку и номера кузова и рамы с указанными в ПТС. Также проверяется цвет бортов. Если все указанные параметры совпадают, инспектор свидетельствует о том, что проверка пройдена. После этого владелец платит в «Сбербанке» госпошлину и предоставляет квитанцию в ГИБДД. После этого процедура регистрации завершена. В ПТС ставится печать, которая подтверждает факт постановки на учет.

Существует заблуждение, что физические лица могут не регистрировать те или иные типы прицепов, однако это не соответствует действительности. Законодательство РФ прямо указывает, что владелец обязан зарегистрировать любое транспортное средство, неважно есть у него мотор или нет. Поэтому единственный тип, какой имеет право быть не зарегистрированным – это прицеп, никогда не покидающий гаража. На все остальные разновидности должны быть документы, оформленные по должной процедуре.

Как зарегистрировать?

Регистрация прицепа для автомобиля мало чем отличается от алгоритма действий при постановке на учет самого транспортного средства. Давайте ее рассмотрим подробнее.

Куда обращаться?

Автоприцеп ставится на учет в отделении ГИБДД, куда собственник должен обратиться с соответствующим заявлением и пакетом необходимых документов. Причем владелец может прийти в отделение лично, а может предварительно оставить заявку через портал Госуслуги, в этом случае стоимость госпошлины будет существенно ниже. О том, как зарегистрировать прицеп через портал Госуслуг, мы рассказывали в этом материале.

После подачи заявления инспектор ГАИ осмотрит прицеп, сверит номера с данными в ПТС, после чего сделает соответствующую запись о проведении осмотра. Далее все документы сдаются уполномоченному сотруднику, а он назначает дату и время, когда нужно будет прийти за техническим паспортом. Перед этим нужно будет оплатить госпошлину.

Документы для постановки на учет

Постановка прицепа на учет происходит при предоставлении следующего пакета документов:

паспорт собственника;
паспорт транспортного средства, который может быть и в электронном виде;
документ, подтверждающий право собственности, например, договор купли-продажи;
номера прицепа;
непосредственно заявление от собственника;
полис ОСАГО, он предъявляется по желанию, но его наличие у собственника обязательно.

Важно: если речь идет о прицепе для легкового автомобиля, то покупать полис к нему не нужно. Об этом сказано в федеральном законе об ОСАГО. В случае с грузовиками, автобусами и мотоциклами – отдельная страховка обязательна.

Порядок техосмотра

Согласно закону, гражданские прицепы, имеющие максимальную разрешенную массу до 3,5 тонн, не подлежат обязательному техническому осмотру. Иначе говоря, талон о прохождении техосмотра владельцу прицепа для легковушки при постановке на учет не нужен. Однако иметь страховку ОСАГО на сам автомобиль обязательно, при этом если есть прицеп, в пункте 2 полиса должна стоять отметка в графе об использовании транспортного средства с прицепом.

Вместе с тем, если владелец прицепа — компания, то есть юридическое лицо, то техосмотр пройти придется.

Заполнение заявления для подачи в ГИБДД

В заявлении о постановке на учет прицепа указываются следующие сведения:

территориальный орган ГИБДД, куда обращается собственник;
фамилия, имя и отчество собственника, его паспортные данные;
объект регистрации (прицеп);
технические характеристики, данные ПТС;
контактная информация.

Заявление заполняется от руки, причем бланк можно скачать в интернете или взять у сотрудника. Также можно составить его в электронной форме, если используется портал Госуслуги.

На нашем сайте вы также можете узнать, как поставить на учет самодельный прицеп и фаркоп.

Сколько стоит и каков порядок оплаты?

Размер госпошлины при постановке прицепа на учет будет зависеть от определенных обстоятельств.

Во-первых, если собственник регистрирует прицеп и получает новые номерные знаки, то они ему обойдутся в 1500 рублей.
Во-вторых, к этой сумме добавляется пошлина на получение бумажного свидетельства о регистрации – 500 рублей (или пластикового – 1500 рублей), а также 350 рублей за внесение изменений в ПТС.

Таким образом, общая стоимость госпошлины постановки на учет в ГИБДД составит 2350 рублей без пластикового свидетельства, или 3350 – с пластиковым свидетельством о регистрации.

Если собственник для того, чтобы поставить на учет прицеп в ГИБДД использует портал Госуслуги, он получит скидку на цену при оплате – 30%.

Госпошлина оплачивается после сдачи заявления в ГИБДД (квитанцию можно взять у сотрудника) или в личном кабинете портала Госуслуг посредством перевода денег с карты. Во втором случае от собственника потребуется лишь выполнять шаги, которые поочередно появляется на экране.

Справка: если оплата произведена через Госуслуги, можно распечатать квитанцию или назвать сотруднику ГИБДД номер ИНН, по которому он проверит наличие оплаты.

Результат процедуры

После того как все этапы пройдены, сотрудник ГИБДД назначит дату и время, когда нужно будет явиться за свидетельством. Согласно закону, регистрация не может занять больше 10 дней.

Прицеп без документов: что делать, как оформить документы

Здравствуйте, дорогие друзья! Не могу сказать, что прицеп без документов встречается повсеместно. Чаще можно увидеть машины, которые покупаются и продаются без каких-либо бумаг, либо с минимальным пакетом документов, которого точно недостаточно для постановки на учет. Но и с прицепами такое случается.

Сразу скажу, что на тему того, как поставить на учет прицеп , мы уже разговаривали. Там речь шла о приобретаемых ТС со всеми заводскими документами, как и полагается. Процедура не самая сложная, но имеет свои нюансы.

Но еще сложнее решить вопрос, когда отсутствуют документы, нет и номеров, любых бумаг, свидетельств и пр. Проблем с тем, как перегнать подобную конструкцию, не возникнет, поскольку можно заказать эвакуатор или обратиться к грузоперевозчикам.

Сегодня же говорим о том, что делать и как правильно поступить в такой ситуации. Все сказанное далее касается России. Если Украина и Беларусь имеет иные правила и порядки, обязательно расскажите о них в комментариях.

Различия в процедуре

Для самоходной техники

В случае, если зарегистрировать нужно прицеп, к примеру, для трактора, то процедура будет отличаться прежде всего тем, что заявление подается не в ГИБДД, а в территориальный орган Гостехнадзора.

При этом заявитель должен быть вписан в документ о праве собственности на прицеп, а при регистрации руководствоваться Правилами государственной регистрации тракторов, самоходных машин и т.п.

На прицеп для самоходной машины должен иметься полис ОСАГО.

Для привезенной из-за границы

Если прицеп привезен из-за границы, то отличие будет заключаться в том, что до начала регистрации нужно будет оплатить расходы по его растаможиванию.

Смотрите также

Комментарии 100

Привет ! помоги мне ! У меня есть прицеп 1992 года ГКБ-8551 на не го есть наклодные ! на учете не стоял птс нет только справки ! Их вечером скину ! как мне его поставить на учет !

Привет. Все очень подробно описано тут и от первого источника, следуй и тебя ждет регистрация. У тебя есть хоть что то, у меня вообще ни чего не было!

не бойся идти в гаи, всегда найдутся нормальные люди и подскажут

вот такая телега

Я начинаю действовать. — Нахожу руководство по эксплуатации в интернете под мой прицеп, распечатываю руководство — Обратился в приемную Центрального ГИБДД на Садово-Самотечной за разъяснениями, там мне капитан глазами покрутил, типо как пальцем возле виска и бросил фразу что это не возможно, но все таки подсказал обратиться на производство за бумажкой. — Звонок на производство, мне отвечают что мол архива давно нету и помочь не могут, хотя могут выписать справку что такой прицеп под номером №… выпускался. Что остается делать?! Беру презент и дую на производство. Получаю у приятной женщины справку и дубликат технического паспорта, целую её ручки и улетаю. — Делаю договор купли-продажи. По совету автора, заключаю договор со своей матушкой (на самом деле она и должна была быть в далеком прошлом владелицей, времена такие были) это легче для прохождения инстанций. — На сайте Госуслуги подаю заявку “постановка на учет прицепа с оплатой госпошлины и новыми номерами” выбираю ранее утро 6.30, оплачиваю квитанцию, собираю документы что есть у меня и еду в ГАИ. Прибыл в назначенное время, долго на меня смотрели в окне и предложили дождаться старшего по смене, инспектор изучил мои документы и уже хотел меня отправить далеко и на долго, но показав ему заявление на прием из кабинета Госуслуг, привел его в чувства и мне был написан официальный отказ в регистрации, так как нету документа подтверждающего вообще покупку данного прицепа.

Можно ли поставить на учет без документов?

Если у владельца прицепа нет ПТС, то процедура регистрации затрудняется. Однако выход всегда есть. В качестве такового собственники часто прибегают к регистрации в качестве так называемого «самодельного прицепа».

Согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», такого рода «единичные транспортные средства» должны иметь свидетельство о безопасности конструкции. Чтобы получить такой паспорт, собственнику надлежит отдать прицеп в специализированную лабораторию.

Направление туда берется в отделе ГИБДД.

Для обращения в ведомство понадобится собрать пакет документов, включающих чеки, сертификаты и иную имеющуюся документацию на каждый из агрегатов.
Также потребуется описать своими словами в свободной форме сам прицеп и сфотографировать его со всех сторон.
Далее нужно взять все документы и прийти в МРЭО ГИБДД, где сотрудник даст направление на лабораторное исследование.
Все собранные документы и фотографии также следует отдать и сотрудникам лаборатории. Экспертиза платная.
После получения свидетельства о безопасности нужно снова обратиться в ГИБДД и пройти ту процедуру регистрации, которая предусмотрена для обычных прицепов. В случае, если никаких нареканий со стороны экспертов нет, владелец прицепа получит свидетельство о регистрации.

Двигаемся дальше

В суде будут заслушаны обе стороны. Важно, чтобы продавец подтвердил, что прицеп его, а продал он его вам. А отсутствие справки-счета объяснить давностью покупки или утерей, при том что сам прицеп не эксплуатировался, и за ненадобностью его продали.

После этого суд обязан отправить запрос в ГИБДД. Примерно месяц потребуется на то, чтобы получить ответ. Если там скажут, что прицеп на учете никогда не стоял и никаких ограничений на проведение регистрационных действий нет, суд имеет все основания назвать и признать вам полноправным новым собственником ТС.

На вступление судебного решения в силу требуется еще минимум месяц. После этого идите в МРЭО и снова подавайте документы на регистрацию.

Вам нужен следующий перечень, состоящий из:

заявления;
квитанций об оплате пошлин;
судебного решения;
копий вашего паспорта;
копий паспорта продавца;
ДКП;
руководства по эксплуатации;
копии руководства к ТС;
денег на все сопутствующие расходы и пр.

Чтобы сотрудник МРЭО рассмотрел ваш запрос, потребуется не больше часа. Когда все процедуры будут завершены, вам выдадут государственный регистрационный номер, ПТС и непосредственно само свидетельство о регистрации.

Как «легализовать» прицеп?

К сожалению, немалое количество прицепов, имеющееся в нашей стране, находятся, по сути, на нелегальном положении. Такой прицеп когда-то был приобретен, а потом поставлен в гараж и забыт по тем или иным причинам: поломки, смена планов, болезнь или смерть собственника и другие.

После того, как такой он будет обнаружен, возникает двойственная ситуация: с одной стороны, есть хорошая вещь, которой можно пользоваться или можно ее продать. С другой стороны, при отсутствии документов нельзя сделать это легальным порядком. Покупателя в таком прицепе может привлекать низкая стоимость, продавца – возможность избавиться от ненужного, но занимающего много места имущества. Но как сделать документы после покупки?

Прежде всего, стоит поискать на специализированных сайтах руководство по эксплуатации. Если найти точное руководство не удается из-за большого возраста модели, можно взять руководство на другую модель с похожими характеристиками.

Далее нужно найти человека, с которым будет составлен договор купли-продажи. Договор этот необходим для легализации, но, по сути, он будет фиктивным. Новому собственнику прицепа и его партнеру придется обращаться в суд, поэтому лучше, чтобы партнер по этому договору был надежным человеком, в идеале – близким другом или родственником.

С договором, руководством эксплуатации, заявлением и квитанцией об уплате пошлины новый владелец может обращаться в ГИБДД. Естественно, поскольку этих документов недостаточно, последует отказ, но без документально оформленного отказа в регистрации нельзя обращаться в суд, поэтому этот этап необходим.

Дальше следует обращение в суд, во время заседания которого партнер нового владельца по договору купли-продажи должен подтвердить, что является собственником прицепа и что за давностью лет документы утеряны. После этого суд делает запрос в МРЭО, откуда должно прийти подтверждение о том, что прицеп не состоит на учете, и нет причин для запрета его эксплуатации. После этого суд выносит решение о признании права собственности нового владельца. На основании этого решения суда и по результатам проверки состояния прицепа ГИБДД выпишет новый ПТС.

Важно!
Процесс легализации прицепа довольно длительный и затратный, он может занять несколько месяцев. Однако только таким образом можно начать эксплуатировать прицеп на законных основаниях. Поэтому стоит подумать о том, стоит ли приобретать прицеп без полного комплекта документов.

Штраф за прицеп без документов

В административном законодательстве РФ четко прописано, какой штраф накладывается за нарушения в порядке регистрации и использования немеханических транспортных средств (а прицепы попадают именно в эту категорию). Вот данные на 2021 год:

За езду с прицепом, который не проходил процедуру регистрации, предусмотрен штраф в 500 рублей. Однако такой штраф почти наверняка будет сопровождаться и штрафом за отсутствие страховки на прицеп (ведь полис нельзя оформить без соответствующего набора документов). Дополнительный штраф – еще 500 р.
За эксплуатацию без номеров придется заплатить 2500 р.
За использование прицепа, превышающего размеры, установленные категорией «B», предусмотрено наказание в размере до 5000 р. штрафа

Штрафы за самодельный прицеп к легковому автомобилю назначаются в таких же размерах, что и для изделий заводского изготовления. При повторном штрафовании штраф может составлять до 5000 р. Возможно и лишение прав на срок до 90 дней.

Как сделать документы на самодельный прицеп

Законодательство приравнивает самодельные прицепы к заводским изделиям в необходимости прохождения регистрационных процедур. Однако порядок того, как сделать документы на изделие собственной конструкции, несколько более сложен.

Кроме стандартного набора документов понадобится подтвердить качество изготовления. Для этого составляется справка о качествах материалов, примененных в конструкции, а также проводится экспертиза на соответствие его конструкции требованиям по безопасности транспортных средств.

Время чтения: 4 минут

Действующим российским законодательством оговаривается обязательная постановка на учет прицепов к транспортным средствам. Чем отличаются прицепы и с какими особенностями их эксплуатации в связи с этим сталкивается собственник, как происходит постановка прицепа на учет в ГИБДД в 2021 году, и какие предусмотрены документы и госпошлины, – эту и другую информацию вы найдете в нашей статье.

Необходимые документы

Теперь подробно разберем, какие документы нужны для регистрации прицепа в ГИБДД на легковой автомобиль. Итак, обязательно нужно подготовить:

заявление о постановке на учет ТС (в данном случае прицепа);
квитанцию, доказывающую факт оплаты госпошлины за выдачу государственных номерных знаков;
ПТС (если он не электронный);
Документы в подтверждение права собственности на ТС;
квитанцию об оплате госпошлины за выдачу СОР;
паспорт владельца ТС;
полис ОСАГО, если речь идет о владельце-юридическом лице.