Каждый, кто устанавливал ГБО 4-поколения на автомобиль своими руками, скажет, что это очень сложный и трудоемкий процесс. Прежде чем взяться за это дело, необходимо взвесить все «за» и «против». Помочь могут отзывы и обзоры людей, которые уже пытались или выполнили установку газобаллонного оборудования на автомобиль.
Плюсы и минусы установки ГБО
Переход машины на газовое топливо является довольно серьезным и ответственным шагом, к которому необходимо подойти с полной ответственностью. Следует рассмотреть плюсы и минусы установки и использования газового оборудования.
К плюсам относят:
- В первую очередь, это экономия ваших личных средств. Именно эта причина является основной для перехода машины с бензинового (дизельного) на газовое топливо. В среднем годовые цены на покупку газа для машины дешевле на 35-40%, чем на бензин.
- Особенностью газа от бензина является его высокое октановое число от 100 и более. В итоге вы будете наблюдать более «стабильную» работу силового узла вашего автомобиля. Газ не дает столь высокую нагрузку на цилиндропоршневую группу как бензин, и как итог — равномерное сгорание топлива.
- Продление срока службы свечей зажигания авто-. Это достигается за счет того, что газ при сгорании не оставляет остатков, тем самым не «засоряя» электроды свечей зажигания. Как итог — продление срока службы свечей увеличивается вдвое.
- Также немаловажным плюсом работы газобаллонного оборудования является увеличение в два раза срока службы моторного масла. Газ равномерно смешивается с воздушным потоком и тем самым не смывает масляную защиту с поверхности. Как следствие, масло намного дольше будет сохранять свои рабочие качества и сократятся личные затраты на его покупку.
- Экологичность ГБО. Как уже упоминалось выше, газ является природным продуктом, который сгорает без остатков. Поэтому выхлопные газы автомобиля больше не будут содержать вредных элементов, таких как сера или различные присадки.
- Удобство и практичность применения ГБО на авто. Современное газовое оборудование способно переключаться на необходимый вид топлива с помощью тумблера.
- И последним важным плюсом является низкие пожаро- и взрывобезопасность. Не стоит верить слухам и различным стереотипам. При механическом повреждении или различных трещинах топливо начнет быстро охлаждаться, перейдет в газообразное состояние и будет улетучиваться. А в зимнее время года шансы на воспламенение газа почти сводятся к нулю.
Но не стоит также забывать и о минусах использования ГБО:
- Первым минусом является сама габаритность ГБО. Размер газового баллона будет занимать в среднем половину багажного отделения автомобиля. Это, в свою очередь, не понравится тем автолюбителям, которые любят путешествовать или занимаются грузоперевозками на легковых автомобилях. Тут же следует выбрать между комфортом или экономией личных средств.
- Поскольку газ сгорает медленно, отсюда заметен и следующий недостаток использования газового оборудования, а именно потеря мощности. В среднем автомобиль теряет около 10 %. Зато на замену мощности приходит плавное управление движением без нежелательных рывков автомобиля.
- Следующим недостатком является большая нагрузка на клапаны. Тем самым увеличивается их риск нагрева, что приводит к перегрузке. Поэтому при использовании ГБО на автомобиле не стоит злоупотреблять работой машины на высоких оборотах.
- Затраты на установку и регистрацию ГБО. Регистрация газового оборудования должна пройти много бумажных волокит и быть вписана в техпаспорт транспортного средства.
- Относительная дороговизна ремонта газобаллонного оборудования.
Взвесив все преимущества и недостатки представленной системы и особенностей ее использования, рекомендуется сделать верный выбор.
ГБО в автомобиле. Видео:
Как установить
Установка ГБО на автомобиль требует привлечения специалистов и выполнения работ в сертифицированном СТО. Это особенно актуально при переводе машины на метан, где процесс монтажа более сложный. Да и само устройство оборудования достаточно не такое уж и простое, и есть ряд автомобилей, на которые ставить газобаллонное оборудование нельзя.
Для лучшего понимания ниже приведем краткую инструкцию по монтажу ГБО 4 поколения на авто. Алгоритм действий такой:
- Подготовьте оборудование и инструмент.
- Откройте капот авто и определите место для редуктора. Он должен находиться в удобном для подключения системы охлаждения месте на основной рампе, но не на двигателе. Важно, чтобы при подключении трубки не заламывались и не перегибались. Старайтесь установить этот элемент ГБО на авто в точке с меньшей вибрацией.
- Прикрепите редуктор на выбранное место.
- Подключите трубки охлаждающей системы. Это необходимо делать параллельно системе. Соединение должно осуществляться до запорного клапана путем врезки тройника.
- Подготовьте место для баллона. Перед установкой газобаллонного оборудования на автомобиль определите точку для крепления емкости. Самый простой вариант — установка изделия вместо запаски. Остается лишь подвести трубки подачи и заправки. Обратите внимание, чтобы глушитель не повредил элементы системы.
- Закрепите баллон к кузову авто двумя болтами. Отверстие после сверления закрасьте краской и вставьте предохранительный штуцер.
- Установите мультиклапан в баллон.
- Продолжите трубку для заправки. Как правило, при установке ГБО на легковой автомобиль она выводится под крышку для заправки машины бензином. Сам заправочный клапан необходимо прикрепить максимально жестко к кузову.
- Подключите соединительную трубку, в том числе подведите газ на редуктор.
- Проложите к прокладке трубки подачи газа между клапаном и редуктором. При установке ГБО на машину следите, чтобы трубки были надежно соединены, изгибы были плавными и не резкими. Особое внимание уделите месту подключения трубки к мультиклапану.
- Установите форсунки газа. Следующий этап установки газобаллонного оборудования на авто — врезка инжектора. Его необходимо делать максимально близко к бензиновой форсунке. Этот момент важен, ведь от него зависит качество воспламенения.
- Выберите место и поставьте блок управления на авто.
- Снимите клемму с аккумулятора.
- Закрепите «мозги» кузову и уложите кабель питания к АКБ — красный к «+», а черный к «минусу».
- Распределите провода по пучкам. Один из самых ответственных этапов в вопросе, как поставить ГБО на машину. Здесь необходимо ориентироваться по цветам и приведенной схеме.
- Поставьте МАР сенсоры. Они бывают разных типов — для установки на кузове или для врезки в трубку подачи газа на форсунки.
На завершающем этапе необходимо проверить правильность и надежность монтажа всех элементов и подключения проводов.
Поколения ГБО, выбор оборудования для своего автомобиля
Теперь стоит подойти к немаловажному вопросу выбора поколений ГБО. Рассмотреть рекомендуется все существующие поколения.
Всего существует пять поколений ГБО: от относительно старых до самых современных систем, которые рассматриваются в подробностях:
1. Отличительными особенностями первого поколения является наличие испарителя газа (редукторная система разделительного типа). Её использование началось еще с 90-х годов прошлого века. В настоящее же время эти системы являются старыми, и на их смену пришло второе поколение ГБО. Но большинство автолюбителей и специалистов по установке ГБО считают их весьма надежными.
2. Особенностью второго поколения ГБО является ручная подача топлива с помощью определенной трубки с отверстием внутри. Диаметр отверстия в дозаторе напрямую зависит от поперечно вкрученного в него болта. Чем больше вкручен, тем меньше происходит подача газового топлива. Минусом данного поколения ГБО является необходимость регулировки сечения в случае загрязнения воздушного фильтра.
3. В третьем поколении ГБО используется система подачи газа через специальный дозатор. Другими словами, подача топлива напрямую производится от специального моторчика, который питается от бортовой системы автомобиля. Соответственно, главным плюсом третьего поколения ГБО является его настройка через ПК.
4. Четвертое поколение ГБО своим производством совершило прорыв в машиностроении. Её главной и немаловажной особенностью от прошлых поколений является подача топлива из редуктора к форсункам силового узла. За счет этого происходит идеальная подача газа, что по своим характеристикам не уступает своим «бензиновым» конкурентам. Настройка «мозга» этой системы проводится исключительно через компьютер или ноутбук.
5. Пятое поколение ГБО не нашло высокой популярности у автолюбителей стран СНГ. Поскольку его работа возможна только через установку определенного насоса высокого давления, который устанавливается во внутренней части баллона. А также вследствие низкого качества сжиженного газа, необходимого для её работы. Плюсом же данного поколения ГБО является впрыск газа прямо в камеру сгорания транспортного средства.
К выбору системы подходят не только с учетом удобства, но и с предварительным осмотром технических характеристик автомобиля. Выбирать следует наиболее предпочтительный вариант в соответствии с возможностями транспортного средства.
ГБО 4 поколения. Видео:
Монтаж ГБО на ВАЗ
Монтаж на вазовские модели, карбюраторные и инжекторные, каких-то особенностей не имеет. В последнем случае для отсечки используется не бензоклапан, а эмулятор форсунок, исключающий переход штатного компьютера в аварийный режим. Также используется эмулятор лямбда-зонда.
Нюансы есть при работе с «Нивой», у которой маленький багажник. Можно установить газовый баллон на крышу или под днищем. Несколько сложен монтаж на ВАЗ 21214 и 21213, имеющие укороченный глушитель. Поколение ГБО подходит любое, но для инжекторной «Нивы» оптимальна установка газового инжектора Громыко с одной форсункой.
Неплохо показывает себя отечественный ГИГ 3 DL и импортные эжекторные системы. Для авто, произведенных после 2011 года, требуется ЭБУ с программой, учитывающей тип впрыска и дорожные условия.
Читайте об установке ГБО на ВАЗ.
Особенности установки ГБО, о которых нужно знать каждому
Далее следует рассмотреть особенности установки газового оборудования в автомобиль, что претерпевает ежегодные изменения как со стороны технических данных, так и в юридических и финансовых факторах.
Особенности монтажа
В первую очередь стоимость установки ГБО на транспортное средство напрямую зависит от следующих факторов:
- Пробег двигателя, его объем и мощность.
- Количество цилиндров.
- Объем газового баллона.
- Тип установки системы ГБО.
В среднем установка занимает около 3-5 часов в случае, если не возникает проблем с автомобилем.
Если же установка осуществляется на редкую иномарку, будет производиться специальный монтаж или будет иметься нестандартный объем двигателя или баллона, то можно потратить не только дополнительные средства, но и время на установку самого оборудования на 5-7 часов.
Сколько стоит установка ГБО?
Для наглядного примера представляются средние цены по России на установку оборудования баллоном 80-90 литров:
- Для отечественных авто с четырехцилиндровым двигателем от 10000 до 19500 руб.
- Для иномарок с четырехцилиндровым двигателем от 17000 до 28000 руб.
- Для иномарок с двигателем 5-6 цилиндров от 10000 до 38000 руб.
- Для иномарок с двигателем 8 цилиндров от 12000 до 46000 руб.
В среднем установка занимает около 3-5 часов в случае, если не возникает проблем с автомобилем.
Есть ли ограничения для использования автомобилей с ГБО?
Есть. На въездах в подземные паркинги или в иные непроветриваемые помещения, как правило, висят таблички, запрещающие въезд автомобилей с газобаллонным оборудованием. Это связано с опасностью скопления газа в случае его утечки. Газ тяжелее воздуха, он накапливается внизу. В результате может возникнуть угроза взрыва. А вот на солнцепеке газовую машину оставлять можно. Баллон никогда не заправляется больше чем на 80%, и паровая подушка предотвращает любые проблемы, связанные с повышением давления в баллоне на жаре.
Стоит ли устанавливать ГБО самому или довериться профессионалам?
Предварительно каждый водитель задумывается о возможной самостоятельной установке оборудования – возможно ли и как это сделать? Далее вопрос рассматривается подробно с приведением обоснованных доводов.
Почему стоит доверять профессионалам?
В первую очередь, установка ГБО является вынужденной мерой для того, чтобы сэкономить личные деньги на топливо. Но и установка самого оборудования требует лишних трат. Поэтому будет стоять выбор: произвести установку своими руками или довериться профессионалам?
Если водитель является неопытным автослесарем, а также только начинает познавать дело автолюбителя, то ни в коем случае нельзя устанавливать ГБО своими руками. Поскольку установка любого пожароопасного оборудования без соблюдения любых правил техники безопасности и установки будет нести за собой серьезные последствия, рекомендуется обратиться к специалистам.
В качестве уверенности в будущей проделанной работе можно потребовать наличие соответствующего сертификата.
Особенности самостоятельной установки ГБО
Если водитель имеет ГБО второго поколения, то установить его можно и своими руками при наличии достаточного опыта. Подробная установка требует тщательного рассмотрения вопроса, поэтому для общей информации представляются только основные ступени работ:
- В первую очередь будет проходить установка самого баллона подачи газа.
- Далее будет необходимо произвести установку оборудования проводки газопровода.
- Третьим шагом выступает установка клапанов и смесителей.
- Затем необходимо провести монтаж редуктора, а за ним пульта управления и дозатора.
- В конце проделанной работы необходимо провести детальный осмотр всего оборудования на наличие неисправностей, работоспособности и его герметичности.
Это основная последовательность, которую соблюдают в полном соответствии всех особенностей и рекомендаций.
Какое ГБО лучше поставить на автомобиль — советы мастера! Видео:
Монтаж ГБО на метане
Перевод авто на газ метан практически ничем не отличается. Нет смысла говорить, что при высоком давлении соединения и шланги должны быть соответствующего качества. Дополнительно на редуктор устанавливается манометр давления в системе. Технология и алгоритм работы примерно те же. Сложность только в размещении баллонов. Прежде чем решиться на установку данной системы, ознакомьтесь со всеми преимуществами и недостатками ГБО на метане.
Регистрация ГБО в ГИБДД
Смена бензинового на газовое оборудование должна фиксироваться и регистрироваться в ГИБДД. Отмена необходимости в регистрации возможна только в нижеописанных случаях:
- Автомобиль с завода был выпущен с газовым оборудованием.
- Если в техпаспорте предусмотрена замена топливного оборудования.
- И последний случай заключается в том, что газовое оборудование было установлено на машине заранее (то есть до введения закона о регистрации ГБО). Только в том случае, если установка производилась в соответствующих сервисах (не самостоятельно).
В остальных случаях сразу из автосервиса следует отправляться в отделении ГИБДД для регистрации системы.
Как зарегистрировать ГБО в ГИБДД?
Перед тем как произвести установку и регистрацию ГБО на автомобиль, он должен пройти несколько этапов проверки и подготовки документов, которые представлены ниже:
- Необходимо провести предварительную проверку автомобиля на совместимость с ГБО.
- Далее требуется получить разрешение в ГИБДД на установку газового оборудования.
- Следует провести установку ГБО в специализированном центре, получить копии сертификатов и заключение по установке.
- Потом следует пройти техосмотр автомобиля и получить соответствующую диагностическую карту.
- После проведенных мероприятий требуется пойти в ГИБДД и получить свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в него изменениями.
Для получения свидетельства на транспортное средство необходимо собрать следующие документы:
- Заключение проведенного техосмотра вашего авто.
- Заявление-декларация от мастерской по установке ГБО.
- Наличие протокола осмотра безопасности использования ГБО на транспортном средстве.
- Наличие квитанции оплаты госпошлины.
- Копии сертификатов ГБО, паспорт ТС.
- Паспорт гражданина страны.
Возможно, потребуются дополнительные документы, о чем следует узнать в точности в отделении ГИБДД.
Стоимость оформления
Ниже рассматривается средняя стоимость оформления документов по стране за последний год:
- Оформление документов свидетельства о соответствии транспортного средства с конструкцией ГБО – 700-900 руб.
- Получение свидетельства о регистрации личного авто – 400-600 руб.
- Внесения изменений в паспорт транспортного средства – 250-450 руб.
В зависимости от региона стоимость может быть увеличена.
Тонировка стекол автомобиля своими руками. — здесь больше полезной информации.
Техническое обслуживание автомобиля с ГБО — какие тонкости?
Газобаллонная установка требует индивидуального технического обслуживания, которое заключается в замене фильтров, регулировке и плановых осмотрах для выявления возможной неисправности. Дело в том, что газобаллонная система четвертого поколения достаточно плотно интегрирована в другие системы автомобиля: систему питания и управления двигателем, систему охлаждения и бортовое электрооборудование. Все это должно работать безупречно, а для этого необходим контроль.
Первую проверку баллона необходимо провести через 10 месяцев после установки. Затем баллон необходимо проверять раз в 2 года. Ориентировочно каждые 50 000 км пробега требуется заменять резиновые уплотнители соединений в клапанах и магистралях. Каждое такое ТО обойдется в 3000 рублей. Воздушный фильтр автомобиля приходится менять чаще — через каждые 7500 км пробега. И каждые 15 000 км пробега нужно менять газовый фильтр ценой около 500 рублей.
Фиксирование форсунок для подачи газа
Установка ГБО своими руками также подразумевает установку и крепление газовых форсунок. Чаще всего приобретают уже готовую констукцию форсунок на рампе и крепят ее. Способ крепления зависит от модели газовых инжекторов. Если Вы хотите сэкономить, то лучше всего Вам подойдут форсунки Валтек, более подробно про них читайте здесь. А о том, как устанавливть форсунки на автомобиль и врезать штуцеры в коллектор читайте здесь.
Установка редуктора
После выбора комплекта оборудования появляется необходимость его правильной установки на автомобиль. Во время установки редуктора приходится делать отверстия в кузове автомобиля, поэтому их следует обработать антикором. Устанавливать редуктор лучше таким образом, чтобы к нему был свободный доступ. В дальнейшем такая установка поможет в обслуживании редуктора. Подробно о том, как установить редуктор мы описывали в этой статье.
Демонтаж ГБО
Иногда все же владельцы решаются на демонтаж газового оборудования на авто. Рассматривать можно полное или частичное восстановление. В первом случае все возвращается к «заводскому» состоянию.
Если планируется использовать ГБО в дальнейшем, его просто деактивируют отключением блока питания (вынимают предохранитель) или:
- Снимают баллон.
- Глушат магистраль.
- В разъем управления устанавливают заглушку.
Теперь о том, как снять газовый баллон с автомобиля. Лучше это доверить специалисту, но можно сделать и самостоятельно. Обычно просто запускают двигатель и дожидаются полной выработки. Хотя можно и по-другому.
Очень важно обесточить систему, затем перекрыть оба вентиля (на корпусе баллона), выкрутить две медные трубки в оплетке и полностью стравить газ. Останется поставить заглушку, открутить крепления и вытащить баллон. Чтобы выполнить полное снятие ГБО, нужно:
- Полностью стравить газ.
- Отключить электрику (снять клемму с аккумулятра).
- Отсоединить магистрали, демонтировать баллон, редуктор, ЭБУ и датчики.
- Выкрутить форсунки.
- Заглушить дырки во впускном коллекторе.
- Заменить патрубки системы охлаждения.
- Заглушить горловину.
Надеемся, теперь более или менее понятно, как снять газовое оборудование. Только мы не советуем делать это самостоятельно. Хотя, если учесть стоимость демонтажа на СТО (в среднем 4 тыс. руб. для четырехцилиндрового авто), можно призадуматься.
Порядок монтажа газобаллонного оборудования при его установке на автомобиль
После выбора газобаллонного оборудования можно приступать к его установке в автомобиль. Подробную видео-инструкцию по монтажу газового оборудования 4-го поколения смотрите чуть ниже.
Перед началом установки необходимо определиться с местами крепления заправочного клапана (обычно под бампером или в районе заправочной горловины бензобака) и кнопки переключения топлива (газ/бензин) в салоне машины.
На время монтажа газового оборудования аккумулятор должен в обязательном порядке отсоединяться от бортовой сети автомобиля!
Первым элементом ГБО, который устанавливают на авто, является газовый редуктор. Его задача состоит в снижении давления газа и поддержании постоянного давления на выходе из редуктора. Сам редуктор закрепляют на неподвижных и устойчивых элементах в моторном отсеке.
Затем к нему подсоединяют резиновые шланги, по которым поступает антифриз из системы охлаждения двигателя для подогрева редуктора в процессе работы. В большинстве автомобилей подключаться к системе охлаждения следует параллельно, то есть между блоком двигателя и радиатором печки (так называемый, малый круг).
Далее обычно устанавливают электромагнитный клапан, который также крепится к кузову автомобиля (желательно как можно ближе к редуктору).
После этого монтируют и подключают электронный блок управления или, как его еще называют, контроллер – он является «мозгом» газовой установки. Для выполнения такой работы необходимо владеть базовыми знаниями по устройству электрической системы автомобиля и иметь схему подключения электронного блока управления газом.
