Габариты автомобилей: 3 класса отечественных автомобилей и 8 категорий иномарок

Популярные стандарты ширины легковых автомобилей

Чаще всего, если люди живут многоэтажных домах, они приобретают себе место в гаражном кооперативе недалеко. Но, бывает и так, что гаражное место необходимо проектировать и строить самому, особенно в условиях собственного дома.

Он должен идеально подходить для машины, особенно, если в доме не один, а 2 или 3 автомобиля.

Для того чтобы гаражное место было подходящим и универсальным, нужно знать параметры будущих машин, для которых гараж и строится. Каким бы не был автомобиль, ей всегда нужно свое место, чтобы защитить от угона, природных катаклизмов, обледенение, переохлаждение, перегрева, и т.д.

Рассмотрим примерные размеры различных категорий автопрома:

1. Автомобили класса А. Сюда можно отнести представителей Matiz, которые отлично подходят для того, чтобы лавировать даже в самых узких переулках и улицах больших населённых пунктов. Как правило, их ширина не превышает 1,5 м.
2. Авто класса B – сюда, как правило, входят практически все популярные модели, к примеру, Skoda Фабиа, Nissan Микра, Ford Фиеста, Opel Астра. Размер ширины кузова таких авто варьируется от 1,6 до 1,8. Всё будет зависеть от модели, расстановки зеркал и даже года выпуска конкретной марки.
3. Представители класса C. Одним из самых популярных представителей данного класса является Volkswagen Гольф. Его кузов, в среднем, по ширине занимает 2,05 м.
4. Автомобили, относящиеся к классу D, отличаются большей вместительность, как кузова, так и багажника, что важно для людей, которые много путешествуют на своей машине. Кузов в этом случае достигает 2,08 м в ширину.
5. Авто, относящиеся к классу E, являются представителями так называемого представительского сегмента.
6. Класс F включает в себя длинные автомобили, относящиеся к легковому сегменту. Сюда можно отнести знаменитый Роллс-ройс.

Также следует отметить, что отечественные автомобили в этом плане более постоянные, даже после усовершенствования, не изменяют своих габаритов. Кроме того, существуют большие грузовики, а также небольшие семейные микроавтобусы, которые также могут нуждаться в гараже при частном доме. Размеры такого автомобиля также будет зависеть от модели и производителя.

Как определить класс автомобиля: таблица с примерами

Среди огромного разнообразия автомобилей очень сложно выбрать самую лучшую и нужную модель. В этой непростой задаче очень поможет таблица с примерами, из которой можно узнать класс автомобиля.

Классификация автомобилей

В настоящее время в мире выпускается огромное количество автомобилей. Все они разные, отличаются и типом кузова, и габаритами.

Классификация легковых автомобилей производится как по классам, так и по типу кузова.

Для начала необходимо определиться, для каких целей планируется использовать авто, какой размер салона нужен, и в каких условиях его планируется эксплуатировать.

На классность влияет и длина кузова, и его конструктивные особенности.

Разделение по типу кузова

Различают несколько основных типов автомобильных кузовов:

• седан;
• хэтчбэк;
• универсал;
• купе;
• пикап;
• минивэн;
• кабриолет.

Определение высоты и длины легкового автомобиля

Как уже было упомянуто, в настоящее время на наших улицах можно встретить авто любых моделей производителей, а также совершенно различных габаритов, начиная от небольшой модели Matiz, до громоздких фур.

Чем больше становится автомобилей на дорогах и во дворах, тем острее встает вопрос о том, что автомобилистам необходимо где-то оставлять на ночь свою машину.

Многие автомобилисты, покупающие свой первый автомобиль, практически не обращают внимание на то, какие габариты характерны для той или иной модели машины, их больше беспокоит цена.

И все же, если вы впервые выбираете себе автомобиль, обратите особое внимание на такие габариты, как:

• Высота. От данного показателя будет зависеть, войдёт ли машина в ваш гараж. Иногда, подходя по ширине, машина все равно не может оказаться в гараже, т.к упирается крышей в верхнюю балку.
• Длина. Нередко, автомобилисты сталкиваются с тем, что купленная новенькая машине не убирается в гараж, оказавшись длиннее, чем ее «дом». Часто такое случается, когда покупается машина из категории F.
• Ширина. Наиболее популярный показатель при выборе автомобиля. От него зависит, насколько юркой будет автомобиль, сможет ли припарковаться на небольшом пятачке между 2 другими машинами.

Таким образом, можно понять, что необходимо учитывать все эти 3 показателя, чтобы машина полностью уместилась внутри гаража, оставляя водителю пространство для маневров и ремонта автомобиля.

Для грузовых автомобилей

Тут действуют несколько другие нормы, определенные ФЗ № 257 «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» и ПП № 272 от 15 апреля 2011 года.

В Приложениях № 1 и 3 указывается, какая предельная масса и габариты определены для перемещения груза в прицепе с помощью грузового транспорта.

Первое приложение определяет допустимую массу исходя из типа ТС, грузовой платформы и числа осей.

Любой выехавший на российскую дорогу грузовик должен весить не больше 44 тонн, быть не более 20 метров в длину и 4 метров в высоту.

Какова в среднем ширина машины

Знать среднюю ширину легкового автомобиля необходимо, об этом говорят и опытные автомобилисты, и специалисты автопрома.

Чтобы правильно вычислить среднюю ширину, нужно:

• Знать, сколько метров будет занимать машина с открытыми дверями. Двери могут быть разной длины, в зависимости от модели. Поэтому, при постройке или выборе гаражного места, обязательно нужно знать, сколько метров будет занимать машина в ширину при всех открытых дверях.
• Необходимо оставить дополнительно ещё 1-2 м для того, чтобы водитель и пассажиры могли беспрепятственно садиться в автомобиль и выбираться из него.
• Если возможность сделать длинный гараж около частного дома ограничена, то в расчет ширины также следует дополнительно внести 0,5-1 м под полки или стеллажи. Они всегда необходимы в эксплуатируемом гараже. Даже если машина будет только «ночевать».

В случае, если вы решаете самостоятельно строить гараж или делать для этого полноценную пристройку, нужно учитывать все габариты, необходимые дополнительные метры и т.д. Кроме того, если нужно построить гараж для микроавтобуса, необходимо также учитывать его высоту

Она будет больше, чем у легковой машины в среднем.

Перед тем как строить гараж под одну машину или несколько, следует составить и начертить план будущего помещения с учётом всех дополнительных и основных параметров, а также размеры входных ворот и, при необходимости, калитки.

Разрешенная скорость с прицепом в городе и на автомагистрали

Прицеп — это отдельное транспортное средство без двигателя, передвигаемое с помощью другого механического ТС, в состав которого оно входит.

Прицеп не является транспортным средством.

Разрешенную скорость автомобиля с прицепом согласно ПДД определяют только для легковых авто:

• при движении транспорта по автомагистрали скорость до 90 км/час;
• при въезде в населенный пункт — до 60 км/час;
• вне населенного пункта — не выше 70 км/час;
• для дворовых территорий, велосипедных и жилых зон — до 20 км/час.

Правило не будет действовать в отношении других ТС — небольших грузовиков («Газель») или пикапов. Транспорт, отнесенный к другим типам (в том числе грузовой), при наличии прицепного устройства может не изменять своего обычного скоростного режима.

Подробно о штрафе за фаркоп на легковом автомобиле мы рассказывали в этой статье.

Размеры гаража на 1 машину: оптимальные параметры

Как правило, в большинстве семей нашей страны по одному автомобилю, поэтому чаще всего автомобилисты задаются вопросом, какие оптимальные стандартные размеры гаража и автомобиля брать за основу, чтобы построить максимально удобный гараж.

Каким показателям должен отвечать гараж:

• Вместить авто так, чтобы вокруг нее можно было без проблем перемещаться, и чтобы был доступ к ее днищу.
• Потолок должен быть высоким, чтобы была возможность работать и с крышей машины, к примеру, устанавливать на нее дополнительное место для перевозки вещей, велосипедов и т.д. Кроме того, высота гаража может быть важна для удобной промывки машины.
• Следует строго учитывать все необходимые рабочие поверхности и полки, шкафы, полки для хранения инструментов, для каких-либо работ по выправлению небольших вмятин или для замены поставляющихся автомобильных запчастей.
• Учитывать также следует наличие ремонтной ямы или возвышения под днищем автомобиля.

Как только план полностью готов, значит учтены все необходимые автомобилисту поверхности, ящики, стеллажи и другие необходимые дополнения. После составления плана, где уже учтена вся необходимая площадь, можно смотреть, какие использовать материалы, утеплять или нет, какая будет осветительная техника, а также, должен ли гараж вмещать в себя какой-либо функционал, кроме необходимого для работы и ремонта машины.

Таким образом, становится понятно, почему существует острая необходимость знать точно, какие размеры будут у автомобиля, если гараж уже готовый. В случае же, если гараж ещё только в стадии проектировки, можно пользоваться усреднёнными данными. Их можно высчитать и самим, зная минимальные габариты одной желаемой модели автомобиля и максимальные габариты другой предполагаемой машины.

Штрафы за нарушения

Хотя езда с прицепом при перегрузе не указывается в КоАП, штраф все же могут выписать по таким статьям кодекса:

• 12.21 — когда нарушаются правила буксировки, перевозки грузов (штраф — 500 рублей);
• 12.21.1 часть 11 — при проезде на знак 3.12 с перегруженным общим весом (оштрафуют на 5 тысяч рублей);
• 12.21.1 часть 9 — при специальном занижении на документах отправителем груза: в этом случае водитель рискует нарваться на штраф за перегруз в 5 тысяч рублей, должностное лицо — 25–35 тысяч рублей, а организация — 250–400 тысяч рублей.

Правила перевозки в отдельных случаях предусматривают специальное разрешение.

Превысить максимальную скорость допустимо только на 20 км/ч (часть 2 статьи 12.9 КоАП).

Поскольку прицеп входит в состав движущегося ТС и не может приводиться в движение без него, штраф выписывается один.

Ограничения скоростных режимов при движении легковых автомобилей с прицепными устройствами установлены разделом 10 ПДД.

Статьей 12.9 КоАП определяются размеры штрафов с учетом зафиксированного превышения скорости.

При оплате штрафа в период до 20 дней с момента наложения взыскания водитель сможет сэкономить половину суммы (часть 1.3 статьи 32.2 КоАП). Уступка не действует при повторном нарушении.

При проезде водителя, управляющего транспортом с прицепом под знак 3.7, ответственность наступит по части 1 статьи 12.16 КоАП. Нарушителя ожидает штраф в 500 рублей.

Знак не будет действовать только при двух обстоятельствах:

• транспорт принадлежит гражданам, которые живут, работают или находятся в зоне действия знака;
• для почтового транспорта.

Помимо указанных ситуаций, могут оштрафовать и в других случаях:

• нет данных о прицепе в полисе ОСАГО — 500 рублей (ФЗ № 40);
• ТС неисправны — 500 рублей (статья 12.5 КоАП), сюда можно отнести случаи выхода из строя осветительных приборов;
• не открыта категория «Е» — 5 тысяч рублей (статья 27.12 КоАП).

Общие правила буксировки прицепа

По установленным правилам буксировки пользоваться прицепом разрешается при таких условиях:

• присутствует удостоверение с «Е» категорией и документы на используемый прицеп, который обязательно обозначают в полисе;
• есть номерной знак;
• автопоезд исправен;
• видимость на дороге не ограничена;
• присутствуют осветительные приборы (при перемещении в ночное время);
• прицеп не преграждает заднюю часть ТС;
• проверены все соединения, шины, имеется смазочный материал.

Несоблюдение этих условий повлечет наложение штрафа.

Осмотр и подготовка к буксировке

Перед использованием прицепного устройства следует выполнять ряд обязательных действий:

1. Проверяется сцепка. Все должно быть исправно и надежно фиксироваться. Проверяется наличие страховочного троса (цепи). Люфт при соединении обязательно устраняется.
2. Смазывается фаркоп. Для надежности дополнительно используют графитовую смазку: она снижает эффект трения сцепленных элементов.
3. Проверяются подшипники. Нужно приподнять для прокрутки колес.
4. Осматриваются амортизаторы. Их неисправность может привести к заносу при движении и аварийно опасной обстановке.
5. Проверяется работа сигнальных огней. Сбоев быть не должно.
6. Измеряется давление в шинах. При разных показателях давление выравнивают.

Как избежать заноса прицепа

Особое внимание нужно уделить поворотам на автомобиле. Из-за увеличения дуги при повороте необходимо брать больший боковой интервал. Поворачивая влево, дуга берется правее и наоборот. Заносов следует избегать, иначе прицеп опрокинется.

Водители делают одну основную ошибку — тормозят при поворотах. Этого делать нельзя.

В поворот нужно входить плавно, без изменения скоростного режима. В противном случае произойдет авария.

Притормаживают до поворота на прямом участке дороги и затем поворачивают.

Когда прицеп все же стало кидать в стороны, остается два решения:

• вхождение в поворот;
• добавление скорости.

Парковка задним ходом

К ручной установке прибегают при невозможности парковки с авто в связи с грузоподъемностью или отсутствием поворота.

Парковаться задним ходом проблематично. Нужно придерживаться обратной траектории: когда задняя часть автомобиля уходит вправо, прицеп идет в обратную сторону. Ход должен быть плавным, а вращение руля быстрым, чтобы прицеп не сложился.

Нельзя двигаться задним ходом, если неясна обстановка позади. Лучше, если в маневре будет помогать напарник, координируя движения.

Подробно о движении задним ходом и ПДД читайте по ссылке.

Особенности загрузки прицепа

Обязательно равномерное размещение груза в прицепе: в идеале — с центром тяжести над осью или же между ними, если осей несколько.

При смешении центра тяжести излишне нагружается сцепка и задняя часть тягача. Сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием снижается.

При размещении основной массы груза на задней части прицепа происходит поднятие задней части авто.

Крайне важно, чтобы груз размещался максимально низко. В противном случае прицеп будет раскачиваться в ходе движения, затрудняя управление.

Согласно пункту 23.3 ПДД груз допускается к перевозке, если:

• обеспечивается нормальный обзор дороги;
• транспорт устойчив и управление не нарушено;
• груз не закрывает знаки на транспорте, световые приборы, световозвращатели;
• другие участники движения смогут воспринимать при необходимости сигналы при подаче их рукой;
• груз не создает чрезмерного шума, загрязнений и пыли.

Трехзвенные автопоезда: СССР и Россия

Старые дальнобойщики и любители кино СССР вспомнят, что на просторах нашей страны раньше проскакивали автопоезда с более чем одним прицепом в составе. Два, а то и три прицепа за собой цепляли активисты-шоферы, которые возили зерно. И по городу в то время ездили условные ГАЗ-53, за которые цепляли целые «бусы» из бочек с квасом. Но после 1996 года такие автопоезда больше не встречаются на наших дорогах.

Есть оговорка в законе, что можно включить в состав автопоезда два и более прицепов, если есть соответствующее разрешение. Но если бы все было так просто, то такие автопоезда встречались бы на трассах в наше время, а их нет. Значит, все не так просто, да и российский бюрократизм с собиранием справок и бумажек никто не отменял. Наверное, водителю-дальнобойщику будет проще сделать два рейса, чем собрать все необходимые документы, к сожалению.