Как выполняется одновременный выезд с парковки или со стоянки

Трудности параллельной парковки знакомы каждому водителю. Особенно эта тема актуальна для начинающих: много автомобилей и мало стоянок для них превращают парковку в мучение. Чтобы успешно справляться с данной задачей, нужно практиковаться, доводя свои действия до автоматизма. Кроме того, этот маневр обязательно сдают на экзамене в ГИБДД.

Параллельная парковка – наиболее частый вариант размещения автомобиля между уже припаркованными авто. Для выполнения задачи требуется внимание водителя и определенные навыки. Маневр необходимо выполнять задним ходом, что бывает весьма затруднительным для новичков. Быстро освоить задачу поможет четкое следование инструкциям.

Параллельная парковка: что это и для чего?

Заехать в ограниченное пространство задним ходом — одно из самых сложных действий на дороге. Водитель должен уметь без проблем размещать машину между двумя авто. На узкой дороге или забитой стоянке это дает возможность для проезда другого транспорта. А вот неправильно припаркованный автомобиль становится причиной аварий и заторов.

Парковать свою машину надо так, чтобы выезд был открыт и удобен для всех остальных участников дорожного движения. На парковочные места часто наносят специальную разметку. Водитель должен знать стандарты правильной парковки:

в длину – место должно быть больше, чем длина самого авто в 2 раза;
в ширину – с каждой стороны машины должно оставаться не менее 1 метра свободного пространства.

Завершив парковку, нужно выйти из автомобиля и перепроверить расстояние до других машин. Если есть несоответствия по нормам, то надо их исправить. В «Кодексе административных правонарушений РФ» указаны нормативы парковки. При их нарушении грозит штраф от 500 до 5000 рублей по статье 12.19 КоАП РФ.

Одновременный выезд со стоянки на дорогу

В предыдущей статье был дан ответ на вопрос приоритета во время одновременного или почти одновременного отъезда от края проезжей части. Теперь рассмотрим эту же задачу (одновременный выезд с парковки) в несколько других обстоятельствах.

Существуют разные варианты организации места для стоянки автотранспорта. Это может быть организованная стоянка, обозначенная знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)», а может быть просто прилегающая территория или участок дороги, пригодный для стоянки.

Для примера возьмем магазин (здание, территория) вдоль дороги, но место для стоянки расположено на неширокой прилегающей территории вдоль дороги, и въезд – выезд на эту территорию не ограничен, точнее, ограничен длиной (и шириной) территории, прилегающей и к дороге, и к магазину (зданию). Другими словами, можно съехать с дороги на эту территорию в любом месте по всей ее длине.

Въезд на прилегающую к магазину территорию, приспособленную для парковки и постановка автомобиля на придорожную стоянку, обычно вопросов не вызывают. Подобная стоянка чаще всего не долговременная.

Одни подъезжают к зданию передним ходом, кто-то предпочтет поставить автомобиль сразу «носом» на выезд, но суть не в этом, люди поступают, как им удобнее. Выезжают с парковки они, разумеется, также, кому как удобнее. Более того, их пути различны, одним, например, нужно выехать налево, другие выезжают на дорогу направо.

И когда одновременно или почти одновременно с парковки выезжают сразу два автомобиля, в таких случаях естественным образом возникает вопрос: кто первым выедет на дорогу, или у кого преимущественное право на движение?

Когда выезд двух машин с придорожной парковки (по сути, с прилегающей территории) совершается почти одновременно, то в вопросах приоритета между водителями иногда возникают разногласия.

Причина разногласий состоит в том, что одни выезжают, руководствуясь только лишь Правилами, а действия других основаны на опыте и рациональном решении. А в некоторых ситуациях рациональный подход является единственно верным. Многое зависит от обстоятельств, характера местности, обзорности участка дороги и пр.

В каких случаях возникают разногласия в приоритете? – только когда пути машин пересекаются, и возникает вопрос – кто проедет первым. Если пути машин не пересекаются, то вопросов, касающихся приоритета, не возникает. Рассмотрим два варианта спорных ситуаций, образующихся во время одновременного или почти одновременного выезда с парковки (с прилегающей территории) на дорогу двух машин.

Предположим, машины выезжают вот таким образом, как на рисунке, т.е. пути двух машин А и Б пересекаются. В этом случае очередность проезда правилами не оговорена, значит, следует руководствоваться пунктом 8.9 ПДД – «помеха справа» (Б) выезжает на дорогу первым.

Но если взять каждый автомобиль по отдельности, и посмотреть на общую дорожную обстановку, с учетом интенсивности движения по дороге, то становится понятно, что водитель, который выезжает направо (А), обязан уступить только лишь своим попутчикам слева, едущим по ближней (правой) полосе, а водителю, выезжающему налево (Б), следует уступить всем участникам на дороге, едущим и слева, и справа.

Таким образом, выезжающий со стоянки направо автомобиль А находится в более выгодном положении по сравнению с авто Б, и может (по ситуации) как бы пренебречь пунктом 8.9. Т.е. вполне может оказаться так, что автомобиль А выедет (повернет направо) на дорогу и успеет уехать, в то время как автомобиль Б все еще будет вынужден! ждать возможности выехать (повернуть налево) на дорогу.

Фактически, автомобиль Б, в этой ситуации, имея преимущество, в соответствии с пунктом 8.9, добровольно уступает дорогу автомобилю А.

Поэтому целесообразно принимать решение «на выезд с парковки» исходя из того, как сформируется ситуация на момент принятия решения. Но если между двумя машинами А и Б в этой ситуации произойдет ДТП, т.е. они столкнутся, то винить станут того водителя, кто не уступил дорогу «помехе справа».

ДТП удается избежать только тогда, когда водители машин видят друг друга, и их действия друг другу понятны.

Теперь, несколько другая ситуация. Оба автомобиля почти одновременно выезжают на дорогу с ее противоположных флангов, но движутся они в одну сторону.

Вот таким образом, как на рисунке, водители с разных сторон выезжают на дорогу, и волей случайности их пути могут пересечься. Такое случается, когда кто-либо из водителей не замечает второго, или игнорирует его действия. Преимущество в движении в этом случае у водителя, который выезжает на дорогу справа (ситуационно – поворачивает с парковки направо, пункт 8.9) На схеме это красный автомобиль Б.

В этом случае, как и в рассмотренной ситуации выше, ДТП удастся избежать только тогда, когда водители машин видят друг друга, и им взаимно понятны намерения друг друга. Например, когда пересекающий дорогу, с поворотом налево, белый автомобиль начал движение, то «красному» нет смысла ему «резать» путь, несмотря на то, что у него в этой ситуации преимущество. Целесообразно дать возможность «белому» беспрепятственно выехать на дорогу.

Это обычная практика, водительская солидарность, в противном случае, если произойдет столкновение, кому из водителей станет легче от того, что он был прав на дороге, машины, ведь, уже будут разбиты.

Материал данной статьи не претендует на правильность выхода из подобных ситуаций. Вовсе не означает, что нужно действовать именно так, как изложено в статье. Более того, в реальности любой рассмотренный случай будет иметь свои особенности, и поступать следует исходя из них.

Действовать всегда нужно по обстоятельствам в соответствии с ПДД, либо таким образом, чтобы действия не вступали в противоречия с Правилами.

В подобных случаях аварии удается избежать лишь тогда, когда действия оппонентов понятны друг другу. Имея преимущество и уступая при этом дорогу, вы не нарушаете Правила.

В дополнение к изложенному материалу предлагаю ознакомиться с ранее опубликованными статьями на очень похожую тему – выезд со стоянки (с парковки) на дорогу:

Начало движения на автомобиле – варианты выезда с около тротуарной парковки;

Одновременный отъезд от края проезжей части – кто может начать движение первым;

Выезд с парковки задним ходом – выезд с парковки в ситуации ограниченного обзора.

Будьте внимательны за рулем.

Общие правила парковки

Многим начинающим водителям трудно концентрировать внимание сразу на нескольких факторах. Городская езда требует одновременно учитывать особенности дороги, знаки и маневры других участников движения. Водитель должен уметь быстро определять, подходит ли имеющаяся свободная площадь для остановки. При параллельной парковке задним ходом первостепенное значение имеет соблюдение ПДД. Чтобы успешно совершить маневр, нужно действовать согласно следующей инструкции:

найти место для стоянки автомобиля, согласно его размерам и нормативам;
посмотреть, не закрывает ли авто выезды со двора или пешеходный переход, нет ли рядом запрещающего знака или сигнала;
стараться не ставить машину под рекламной вывеской, деревом;
сигнализировать с помощью огней заднего и переднего хода о намерении совершить маневр, убедиться, что участники движения понимают ваши действия;
следить за дорожным движением в зеркалах;
помнить, что при развороте ТС задним ходом, бампер развернется в противоположном направлении.

Не стоит брать ориентир на уже стоящие автомобили, так как нет полной уверенности, что они припаркованы по правилам.

Как научиться движению задним ходом?

Умение водить авто – это хорошо, но уметь идти задним ходом – это верх совершенства.Чтобы научиться движению задним ходом, научиться движение назад по прямой. Нужно отметить, что при нем важно чувствовать габаритноть авто, ведь это позволит избежать аварийных ситуаций.

Не нужно доверять зеркалу

Зеркала внешнего обзора – очень важный элемент авто. Очень важно его понимать, оценивать и насколько правильно и точно отражает зеркало внешнего обзора. Понять как же они подстроены – верно или нет, может только опыт, а также понимание принципов и сущности.

Пошаговый алгоритм параллельной парковки

Постоянные тренировки навыков вождения дают уверенность водителю и обеспечивают ему безопасность на дороге. Нужно уделять одинаковое внимание как движению, так и остановкам. Езда на полигоне и по городу кардинально отличается.
На автодроме

Водитель, следуя проверенному методу парковки на тренировках, должен обращать внимание на различные нюансы, помогающие успешному выполнению маневров. И если научиться ориентироваться на зеркала, то новички без труда смогут парковаться.

Главное, действовать согласно проверенному алгоритму:

Остановить автомобиль на о. Норматив ГИБДД дает четкое время на выполнение задачи. Завершить маневр. Выровнять руль и продолжить двигаться назад, пока водительская нога не сравняется с угловой фишкой. После чего развернуть руль влево до упора.
По городу
В городе непросто отыскать подходящее место, чтобы припарковать ТС. Заприметив свободный просвет между двумя автомобилями, важно сразу же определять, подходит ли место для стоянки. Чтобы легко поставить машину в условиях города, надо строго следовать инструкции:

Безопасность. Подъехав к выбранному месту, включить поворотник. Проверить, нет ли сзади пешеходов или других транспортных средств.
Остановка. Остановить автомобиль параллельно машине, стоящей впереди выбранного места. Задний бампер авто должен сравняться с задним бампером другой машины (А).
Движение. Включив заднюю передачу, по максимуму развернуть руль налево. Нужно контролировать ситуацию, смотря во все три зеркала автомобиля. Учитывайте, что возле вас могут проезжать другие ТС. Затем аккуратно сдать назад. Остановиться, когда в салонном зеркале точно посередине не появится фара задней машины (В). Повернуть руль, чтобы колеса встали прямо. Снова начать ехать назад, пока передний бампер не сравняется с задним бампером машины А. Остановиться и выкрутить руль вправо до упора. Двигаясь таким образом, приблизиться к бордюру.
Завершение. Оказавшись у бордюра, выровнять автомобиль, чтобы было достаточно места для маневров рядом стоящих машин. Убедиться, что авто стоит по правилам.

Мало у кого с первого раза получается правильно припарковать машину. Лучше тренироваться во дворе, где стоит одно ТС. Так можно спокойно отработать важные навыки. Постоянно тренируясь, новичок «почувствует» габариты автомобиля и сможет без труда парковаться в любом доступном месте.

Как осуществляется въезд и выезд

Основные правила проезда по анализируемой местности в большей мере сводятся к запретам: только придерживаясь их, можно совершать передвижение по прилегающей территории без проблем. Закон запрещает на рассматриваемом участке:

Совершать манёвры на транспорте со скоростью выше 20 км/ч.
Проводить обучение вождению на конкретной территории.
Оставлять автомобиль с заведённым двигателем дольше 5 минут.
Парковать грузовики, чья масса превышает пометку в 3,5т.

Заводя речь о стоянке, стоит также подчеркнуть, что парковочный карман, который находится в 10 м от жилого здания, тоже попадает под термин «прилегающая зона». Получается, что всякий водитель, следуя по данному участку, обязан безоговорочно уступать дорогу всем пешеходам, велосипедистам и авто, которые едут справа налево.

Рассматриваемая территория считается второстепенной дорогой, поэтому вести себя на ней нужно соответствующим образом. Выезжая с неё на главный участок трассы, владелец транспортного средства обязан уступать дорогу всем участникам движения, которые движутся по главному пути – у них всегда будет приоритет движения. Отдельный акцент при выезде стоит обращать на левую часть дороги: именно в эту сторону выезжающий автомобиль обычно собирается свернуть.

Параллельная парковка на экзамене в ГИБДД

Экзамен для получения водительских прав подразумевает безупречное выполнение определенных задач на дороге. Одним из упражнений является парковка ТС и выезд. То есть водитель должен за определенное время припарковаться задним ходом и покинуть парковочное место, не задевая разметку. Оценка маневра производится по разметке, установленной на автодроме. Она обозначает такие ориентиры:

конус В – левый задний угол автомобиля, который стоит впереди;
конус С – левый передний угол машины, стоящей сзади;
конус Д – правый передний угол авто, стоящего сзади.

Подобный контур производит имитацию реальной обстановки, поэтому успешное выполнение упражнения говорит об умении водителя парковаться в условиях города. Штраф в баллах начисляется за ненадлежащее исполнение следующих условий:

3 – водитель не уложился в 2 минуты;
1 – авто заглохло;
3 – экзаменуемый повредил ограждение, выехал на сплошную линию;
3 – машина не пересекла границу «СВ».

Нужно по максимуму правильно выполнить упражнение. Если в результате набрано 3 и больше баллов, экзамен в ГИБДД не сдан.

Перед началом движения

Как выехать задним ходом с парковки без ущерба для себя и других? Для начала стоит наметить свой маршрут. Новичку стоит заранее продумать то, как выехать, как вырулить, куда повернуть. Далее следует оглядеть обе стороны проезда (справа и слева), а также пространство сзади машины. Это поможет удостовериться в отсутствии движения на парковке.

Если выезд свободен, разрешается приступать к движению. Обязательно нужно включить соответствующий указатель поворота.

Ситуация вторая

Смотрите также
Внедорожный прицеп повышенной проходимости: кемпер для искателей приключений

Здесь обстоятельства несколько иные.

Два водителя начинают одновременный выезд. Только находятся один на разных сторонах дороги. При этом движение осуществляют в одинаковом направлении.

В таких обстоятельствах есть вероятность, что один автомобилист не заметит другого.

Преимущество будет у того водителя, кто располагается ближе к полосе движения, куда планируется выезд.

Избежать столкновений удастся, если автомобилисты заметят друг друга, а также трезво и правильно оценят сложившуюся ситуацию.

Допустим, машина, у которой нет приоритета выезжать первой, начала движение немного раньше. Тогда второй автомобиль не должен создавать препятствий, подрезать, а также всячески демонстрировать наличие преимущества.

Получается, если авто будет всячески показывать приоритет, и не отступит, тогда есть высокая вероятность спровоцировать ДТП.

Результатом лишь будут 2 разбитых транспортных средств.

Не забываем о безопасности

Вообще, как и любое движение назад, выезд с парковки сопряжен с определенными трудностями и даже опасностями. Как минимум – позади может оказаться сумка с вещами, оставленная пассажирами вашего или соседнего автомобиля. Гораздо хуже, если там будут домашние животные или даже дети – приблизившись на малое расстояние, они уже не попадают в зону видимости зеркал, находясь в так называемой «мёртвой зоне».

К счастью, многие современные автомобили оснащены камерами заднего вида – через них прекрасно видно, не находится ли позади кто-то или что-то, препятствующее выезду. Если на вашей машине нет такой камеры, зато едете вы не один, то не лишним будет воспользоваться помощью пассажира. Попросите, чтобы он вышел и встал позади автомобиля, следя за тем, чтобы никто не подошел на опасное расстояние, а также своевременно предупредил об опасной близости с другими транспортными средствами.

Как выработать навыки?

Как научиться правильно выезжать задним ходом с парковки? Лучше всего справиться с этой задачей помогут занятия с профессиональным инструктором. Этот человек объяснит новичку, как осуществить маневр правильно и максимально быстро. Также инструктор сделает замечания по технике выполнения, обратит внимание на основные ошибки, которые допускаются в процессе движения и перед его началом.

Конечно же, отработать маневр можно и самостоятельно. Для тренировки лучше отдать предпочтение максимально свободному пространству. На выбранной площадке можно выставить картонные коробки или конусы, которые будут имитировать другие автомобили.